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中国的两项自主知识产权声屏障技术

文章出处:youhua 热度:发表时间:2019-06-10

  中国的两项自主知识产权声屏障技术


  80岁时,他在斯温图大学土木工程学教授王其昌的领导下,独立开发了中国自主知识产权音障技术,并在测试后在中国推广。这意味着凯时没有使用德国的音障生产设备,已经创新了国家高速铁路的音障系统。中国的交通管理又取得了新的突破。

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  第一类:2012年10月15日,“高速铁路曲线形复合金属声屏障”研究课题正式立项。许多专家认为,凯时的设计有33种主要的创新:去除含有现有音障的吸声材料,使用弯曲的微孔多层复合结构,使用柔性连接结构而不是刚性连接。这消除了德国隔音设备的隐患。


  2014年4月,另一种“强混凝土声屏障”试用评审通过。这是采用超微孔陶瓷材料制成的吸声材料,金属百叶声屏障,吸声效果更好。


  目前,成绵乐城际铁路青白江段已安装了“弯曲复合金属声屏障”和“超高强度混凝土声屏障”两种声屏障技术。


  2016年10月,两大声屏障进行了声屏障测试,目前初步结果已经出炉。测试结果显示,16节重联动车组,在通过金属声屏障处最高时速为235公里,金属声屏障可阻挡的噪音大于7分贝;在通过超高强混凝土声屏障处最高时速为212公里,混凝土声屏障可阻挡噪音大于9分贝。声屏障的标准是大于4分贝。这表明,这两个音障的声屏性能要比现有的音障好得多。据预计,根据现有的测试结果,尽快改进方案定型,大规模推广


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